10月20日，由深圳市决咨委、深圳智库联盟主办，马洪基金会协办的2021年深圳智库联盟第二次峰会在深圳人才研修院智汇中心顺利举办。本次峰会以“深港口岸经济带建设”为主题，交流探讨在双区驱动和双区叠加背景下，建设覆盖深港口岸经济带及更纵深腹地的香港北部都会区。全面深化深港合作进入了新的历史时期，深港口岸经济带建设迎来了新的发展机遇。以下报道来自《深圳晚报》。
10 月 20 日 , 由深圳市决策咨询委员会、深圳智库联盟主办，马洪基金会协办的 "2021 年第二次深圳智库峰会 " 顺利举行。本次峰会以 " 深港口岸经济带建设 " 为主题，邀请了专家代表、相关市直部门及各区（新区）代表近 160 人共同探讨新背景下的深港合作。
据了解，深港口岸经济带建设被列入国家、省、市大湾区建设重要工作内容，与此同时，10 月 6 日，香港特区行政长官林郑月娥发表《2021 年香港施政报告》（以下简称《施政报告》），提出建设覆盖深港口岸经济带及更纵深腹地的北部都会区。
鉴于此，深圳与香港将迎来哪些利好发展？深圳该如何应对？深圳智库联盟理事长、市决咨委专职常务副主任高振怀对此发表了题为 " 深圳临港都市带基本构想 " 的演讲。针对《施政报告》和都会区的发展策略，他提出 " 深圳临港都市带 " 这一概念，临港都市带实际上是在口岸经济带的基础上生成的。深圳临港都市带与香港北部都会区在内涵和目标定位上实现了平衡对接。深圳临港都市带的发展定位，也符合深圳临港都市带的发展现状，同时，也为临港片区未来发展提供了上升空间。
香港 " 一国两制 " 研究中心研究总监方舟认为粤澳横琴合作区是澳门实施 " 一国两制 " 以来最大的一个体制突破，通过借鉴粤澳横琴合作区的管理模式的优点，方舟认为，深港也可以探讨共商、共建、共管、共享的模式。
此外，北部都会区该如何与深圳加强紧密合作？民建联立法会议员刘国勋表示，在北部都会区发展策略报告书提出 " 双城三圈 " 的空间格局下，北部都会区将与深圳紧密合作发展创科产业，成为香港的国际创科中心，支撑香港作为国际金融中心的维港都会区，其策略重点包括但不限于连通两地铁路项目、扩大发展容量、建设创科用地等。建立完善两地的沟通机制，香港和深圳方面应该要加快推动完善的沟通机制。
目前口岸的功能发生了变化，那么深港口岸在通关便利上有哪些思考？中山大学粤港澳发展研究院首席专家陈广汉提出，口岸合作的突出重点是创新和科技产业的合作。通过深港合作，给香港经济注入新动能。在通关模式上，合作查验一次放行；其次是物理体制、交通体制对接，合理安排人流、物流。（深圳晚报记者：郑淑仪）
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